华一铁建局，元武皇帝莅临视察。
铁路建设关乎国运，张林“百忙”之中也得抽出时间常来看看进展情况。
目前，辽东线已是带动了辽东三省和内外蒙古的经济建设，京昌路才修到开封，津荆路也正好在开封设节点，南下两广。
也就是，西部地区在三年内没有动工的计划，这对西部大开发很是不妙，也给治政官员带来怨言。
历时八年，劳工百万，耗资无数，能修出四千五百余公里的铁道线已是国家倾尽全力的结果，实在是没办法一次性把各地区照顾周全。
好在内河航道疏通的不错，加上蒸汽火轮船应用于民间，大大缓解了东西交通物流压力，尤其是内河航船越造越大也越多，五六百吨的混合动力帆船成群结队地往来江河上下游。
海外商人或多好少都从中华国民嘴里打听到一些关于铁道火车的言语，只是搞不明白那是个什么东西，但自行车总是能理解的。中华字就是方便，往往从字面上就可以理解这个新玩意的原理。
蒸汽机，海外商人更是早就听说了，而且个别国家还处于跟风研发阶段，甚至愿意花高价进口只不过被婉拒了。
他们不知道的是，蒸汽机技术刚形成成熟的产业链，中华国已是于五六年前就上马了内燃机项目，等他们用上蒸汽机，中华国的电力系统恐怕都有眉目了。
快一步，步步快。
想想当年清国海军在甲午海战前因为水兵闹事事件能逼得日本赔款，结果四五年过去就被日本吊打。尤其是进入到科技日新月异的时代，国力和军力的差距，在短时间里就能赶超数十年。
当然，日本在另一个时空能吊打满清也是因为明治维新后日本重视教育紧跟西洋科学发展的路子走对了，国内上下一心，弹丸小国把隔壁的飞龙打成爬蛇。
这说明了教育才是立国之本，只要各行各业有充足的人才储备，就算战争一时失利也能很快东山再起，一时的强大代表不了永远。
开国这些年，教育支出一直是超出财政总支出的百分之十五，就算是铁建工程的预算都不得超过教育行业。
皇室下辖的产业每年都会通过道教慈善基金会拨款一千万元用于偏远山区的学校建设，甭管多远，只要你有人住，学校就盖到哪里。
为了普及教育，张林真是无所不用其极，不但把学历跟平民与国民的福利挂钩，还勒令各行业招纳员工时都得安排面试环节，分为技术和文化两种。
不会写诗词没关系，但只要你要能识文断字，知道空气里有氧气和二氧化碳的成分。
女真这个两次把中华民族带入深渊的民族已经被灭绝，在张林的引导下，这个时空的中华国才算走上正统之路，走上资本道路。
元武二十八年，人计总署进行第三次文化普及核查，全国两亿一千三百万人口中拥有小学文凭者一亿三千七百余万人，就算你是前朝宰相，到了今朝也得去学习并且通过考试补一张文凭才能成为“国民”。
这是强制性的教育推行结果。
虽然还有几千万的文盲或者没有去参加新汉学考试的人，但这部分人多属于上了年龄的，年龄都是五十岁往上的阶段。
可以说，等张林死后，基本上中华国就能达到读书识字率百分之八十以上，这是一个另后世也惊叹的成绩。
这时代，没有后世那么多的花花道道，庞大国土上的资源，再加上别的民族的供血，让中华国完成了由量到质的蜕变。
皇武殿，暖心阁中。
张林就民族问题找来内阁商议，中华国目前教育行业发达，东亚各国贵族都有派遣孩童来华学习，大多被限制在一个方向，不可能参与到核心项目中。
从开国起至今已经封锁技术长达三十年，尤其是火药和冶铁等核心技术。张林当初是计划封锁五十年，已是过去了大半时间。
这三十年，中华国至少发展超过了另一个时空十七世纪的水平，光铁甲舰的出现就已说明综合国力达到了极高的水平。
张林这三十来年能把蒸汽机技术催化成熟已经是了不起的成就，足够他闭眼的，至于内燃机和飞行器，或许自己进棺材的那天能看到。
由于铁路工建的规模发展，相应的铁道学院早在四年前就已经创办出来，这个专业的学生异常吃香，都是各地开建和保养、维修铁道的骨干力量。
铁道工程和造船工程一样，都是较为考验国家综合实力的大项目，不光要有充沛的资金，还要有相应的技术人才和技术储备。
张林规划的铁路建设是先修直通，再以南北东西的直通线向周边城市蛛网般铺开，这样可以最大效率地解决先期建筑材料的运输问题，主干线搞定了，再搞支线。
令他比较欣慰的是小儿子张海在铁建总署里的表现可圈可点，任劳任怨，亲上一线慰问和工作，展示了新一代皇太子的风采。
现在但凡国会召开会议，张林都会带着二十三岁的儿子张海去旁听，在会议上会耳提面命地提点一些会议的要点。皇室该做什么，不该做什么，应当管什么，不应当操心什么，这些都是新时代皇室要了解的事情。
稀释皇权不代表没有权利，更不代表不能掌权，只不过权利分内外分大小，皇帝的权利必须要跟内阁--尤其是首相的权利区别开来。
一管政，一管事，不涉军，主要是从文化方面来建设君主立宪的体制。
到了张林这个年龄，什么事都看得开了，尽管心里抱着儿孙自有儿孙福的念头，但不可避免地还是想自己的王朝能够一代一代地传承下去。
就如日本这个屁大的小国，至今为止，皇室居然传承了六十七位天皇，实在是了不得的成就。当然，这也跟他国力贫弱，国土面积小有关系。
但不管怎么说，日本皇室能传承的原因是值得学习的，尤其是皇室在失权后是如何的明哲保身，如何的在权利漩涡中自处。
这些，张林还需要给自己的子孙后代安排好路子。
铁路建设关乎国运，张林“百忙”之中也得抽出时间常来看看进展情况。
目前，辽东线已是带动了辽东三省和内外蒙古的经济建设，京昌路才修到开封，津荆路也正好在开封设节点，南下两广。
也就是，西部地区在三年内没有动工的计划，这对西部大开发很是不妙，也给治政官员带来怨言。
历时八年，劳工百万，耗资无数，能修出四千五百余公里的铁道线已是国家倾尽全力的结果，实在是没办法一次性把各地区照顾周全。
好在内河航道疏通的不错，加上蒸汽火轮船应用于民间，大大缓解了东西交通物流压力，尤其是内河航船越造越大也越多，五六百吨的混合动力帆船成群结队地往来江河上下游。
海外商人或多好少都从中华国民嘴里打听到一些关于铁道火车的言语，只是搞不明白那是个什么东西，但自行车总是能理解的。中华字就是方便，往往从字面上就可以理解这个新玩意的原理。
蒸汽机，海外商人更是早就听说了，而且个别国家还处于跟风研发阶段，甚至愿意花高价进口只不过被婉拒了。
他们不知道的是，蒸汽机技术刚形成成熟的产业链，中华国已是于五六年前就上马了内燃机项目，等他们用上蒸汽机，中华国的电力系统恐怕都有眉目了。
快一步，步步快。
想想当年清国海军在甲午海战前因为水兵闹事事件能逼得日本赔款，结果四五年过去就被日本吊打。尤其是进入到科技日新月异的时代，国力和军力的差距，在短时间里就能赶超数十年。
当然，日本在另一个时空能吊打满清也是因为明治维新后日本重视教育紧跟西洋科学发展的路子走对了，国内上下一心，弹丸小国把隔壁的飞龙打成爬蛇。
这说明了教育才是立国之本，只要各行各业有充足的人才储备，就算战争一时失利也能很快东山再起，一时的强大代表不了永远。
开国这些年，教育支出一直是超出财政总支出的百分之十五，就算是铁建工程的预算都不得超过教育行业。
皇室下辖的产业每年都会通过道教慈善基金会拨款一千万元用于偏远山区的学校建设，甭管多远，只要你有人住，学校就盖到哪里。
为了普及教育，张林真是无所不用其极，不但把学历跟平民与国民的福利挂钩，还勒令各行业招纳员工时都得安排面试环节，分为技术和文化两种。
不会写诗词没关系，但只要你要能识文断字，知道空气里有氧气和二氧化碳的成分。
女真这个两次把中华民族带入深渊的民族已经被灭绝，在张林的引导下，这个时空的中华国才算走上正统之路，走上资本道路。
元武二十八年，人计总署进行第三次文化普及核查，全国两亿一千三百万人口中拥有小学文凭者一亿三千七百余万人，就算你是前朝宰相，到了今朝也得去学习并且通过考试补一张文凭才能成为“国民”。
这是强制性的教育推行结果。
虽然还有几千万的文盲或者没有去参加新汉学考试的人，但这部分人多属于上了年龄的，年龄都是五十岁往上的阶段。
可以说，等张林死后，基本上中华国就能达到读书识字率百分之八十以上，这是一个另后世也惊叹的成绩。
这时代，没有后世那么多的花花道道，庞大国土上的资源，再加上别的民族的供血，让中华国完成了由量到质的蜕变。
皇武殿，暖心阁中。
张林就民族问题找来内阁商议，中华国目前教育行业发达，东亚各国贵族都有派遣孩童来华学习，大多被限制在一个方向，不可能参与到核心项目中。
从开国起至今已经封锁技术长达三十年，尤其是火药和冶铁等核心技术。张林当初是计划封锁五十年，已是过去了大半时间。
这三十年，中华国至少发展超过了另一个时空十七世纪的水平，光铁甲舰的出现就已说明综合国力达到了极高的水平。
张林这三十来年能把蒸汽机技术催化成熟已经是了不起的成就，足够他闭眼的，至于内燃机和飞行器，或许自己进棺材的那天能看到。
由于铁路工建的规模发展，相应的铁道学院早在四年前就已经创办出来，这个专业的学生异常吃香，都是各地开建和保养、维修铁道的骨干力量。
铁道工程和造船工程一样，都是较为考验国家综合实力的大项目，不光要有充沛的资金，还要有相应的技术人才和技术储备。
张林规划的铁路建设是先修直通，再以南北东西的直通线向周边城市蛛网般铺开，这样可以最大效率地解决先期建筑材料的运输问题，主干线搞定了，再搞支线。
令他比较欣慰的是小儿子张海在铁建总署里的表现可圈可点，任劳任怨，亲上一线慰问和工作，展示了新一代皇太子的风采。
现在但凡国会召开会议，张林都会带着二十三岁的儿子张海去旁听，在会议上会耳提面命地提点一些会议的要点。皇室该做什么，不该做什么，应当管什么，不应当操心什么，这些都是新时代皇室要了解的事情。
稀释皇权不代表没有权利，更不代表不能掌权，只不过权利分内外分大小，皇帝的权利必须要跟内阁--尤其是首相的权利区别开来。
一管政，一管事，不涉军，主要是从文化方面来建设君主立宪的体制。
到了张林这个年龄，什么事都看得开了，尽管心里抱着儿孙自有儿孙福的念头，但不可避免地还是想自己的王朝能够一代一代地传承下去。
就如日本这个屁大的小国，至今为止，皇室居然传承了六十七位天皇，实在是了不得的成就。当然，这也跟他国力贫弱，国土面积小有关系。
但不管怎么说，日本皇室能传承的原因是值得学习的，尤其是皇室在失权后是如何的明哲保身，如何的在权利漩涡中自处。
这些，张林还需要给自己的子孙后代安排好路子。